"Тайм Атак 2012" Модифицирани автомобили
"Тайм Атак” е мероприятие с автомобили с цел постигане на най-добро време за една обиколка на писта в определен интервал от време. В мероприятието могат да участват серийни и автомобили без ограничение на марка, модел, година на производство, както и автомобили с всякакви модификации по тях, както и такива с изцяло или частично тръбна конструкция.Целият регламент
"Тайм Атак 2012" Стрийт /улични/ автомобили
"Тайм Атак" е мероприятие с автомобили с цел постигане на най-добро време за една обиколка на писта по време на квалификациите и постигане на по-добро общо време от прекия съперник/съперници във финалите.В мероприятието могат да участват серийни и автомобили без ограничение на марка, модел, година на производство, но с ограничени модификации по тях. Автомобили с изцяло или частично тръбна конструкция нямат право да участват. Автомобилите се разделят на три класа, според кубатурата на двигателите монтирани в тях, както следва:
За бензинови турбо автомобили, кубатурата на двигателя се умножава с коефициент 1.7, турбо дизеловите с коефициент 1.5, а ванкеловите с коефициент 1.7.
За по-голяма атрактивност за публиката двубоите се осъществяват между участниците с първите 8 времена в квалификациите от всеки клас, като първо се провеждат ¼ финали, след това ½ финали и накрая финал. От двубоите се излъчват победителите в различните класове, а в квалификациите се атакува рекорда на всяка писта.
Целият регламент
"Супер Дрифт Серии 2012"
Дрифтинг е високо техничен моторен спорт, в който пилот контролира кола, докато тя се плъзга странично с висока скорост в предварително определено трасе. Дрифтинга прилича много на рали състезание провеждащо се на лед, но с тази разлика, че се прави на асфалтови покрития и целта е трасето да бъде преминато с определена скорост, ъгъл, изпълнение и стил, а не се гледа времето за изпълнение както е при другите моторни спортове. Дрифт автомобилите обикновено са компактни от среден клас, задно задвижване спортни автомобили. Основната задача е да се прилага достатъчно мощност или друга техника за пилотиране, така че да се наруши сцеплението на задните гуми и по този начин да се стартира /инициира/ странично плъзгане /слайд/, докато автомобила продължава да се движи напред. След като започне дрифта той трябва да се поддържа през целия завой или трасе посредством мощността на двигателя или други техники за пилотиране.Целият регламент
